UN38.3は、国際的に輸送されているリチウム電池の必須の安全基準です。 それは以下の下で必要とされます:
テストと基準の国連マニュアル (パートIII、セクション38.3)
ICAO/IATA危険物規制
US DOT 49 CFR 173.185
すべてのリチウム電池 (リチウムイオン/Li金属、セル/パック、および電池付きデバイス) に必須、UN38.3認証は、国際規制 (IATA/IMDG) に基づく航空および海上輸送の安全コンプライアンスを検証します。 認定されていないバッテリーは、出荷拒否と規制上の罰則に直面しています
認証では、リチウム電池が8つの重要な安全性テストに合格する必要があります: 高度シミュレーション、熱サイクリング、振動、衝撃、短絡、衝撃/粉砕、過充電、強制排出-輸送および使用中の極端な条件下での安定性を確保します。
UN38.3認証は、リチウム電池の出荷には必須であり、極端な条件下での安全性を検証します (-40 °C〜75 °C、150gの影響)。 非準拠のバッテリーは、IATA/IMDG規制に基づく航空/海上輸送業者による輸送拒否に直面しており、コストのかかる遅延を引き起こしています。
この認証により、輸送中のリチウム電池のリスクが軽減され、熱暴走や爆発が防止されます。 厳格なIATA/IMDG危険物規制を満たし、極端な条件下ですべてのリチウム電池タイプの安全なグローバルロジスティクスを保証します。
1.サンプルの準備
• 最低12セル12バッテリー
• 生産サンプルでなければなりません
2.認定ラボでのテスト
• 国連のテスト手順に正確に従わなければならない
3.テストレポート & サマリー
• すべてのテストデータを含む
• 8つのテストすべてに対してコンプライアンスを示す必要があります
4. MSDS/SDSの準備
• 配送書類に必要
5.電池のUN38.3マーキング
含める必要があります:
• 国連番号 (例えば、UN3480)
• ワット時の評価
• メーカー情報